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【閱讀全文】移(yi)動(dong)護欄是設置在中央分隔(ge)(ge)帶開口處.為方便特種車(che)輛(如交(jiao)通事故處理車(che)輛、急救車(che)輛)在緊急情況下通行和一側道路施(shi)工封(feng)閉時臨(lin)時開啟放行的活動(dong)設施(shi)。移(yi)動(dong)護欄在正常情況下要求具(ju)有(you)一定(ding)的隔(ge)(ge)離性能(neng)和防護性能(neng),在臨(lin)時開放時應能(neng)快速、靈...
更多+道路護(hu)欄產(chan)品廣(guang)泛使用(yong)于市政工(gong)程(cheng)(cheng),道路,工(gong)廠(chang),開(kai)發區,園林廣(guang)場等場所的安全防護(hu)及(ji)裝飾美化。其產(chan)品造型美觀,而且(qie)牢固,防腐性好,是美化城市環(huan)境工(gong)程(cheng)(cheng)的首選(xuan)產(chan)品。適(shi)合大批量標準生產(chan),安裝快(kuai)捷用(yong)...
更多+ 綠(lv)地PVC護欄(lan)使用現場(chang)綠(lv)地PVC護欄(lan)主要(yao)用于(yu)花園(yuan)別墅、公(gong)(gong)園(yuan)、學校(xiao)、教堂(tang)、公(gong)(gong)寓、海濱(bin)(bin)度假屋(wu)和(he)海濱(bin)(bin)公(gong)(gong)園(yuan)等的(de)圍護。...
更多+小區鋅鋼(gang)護(hu)欄(lan)(lan)是(shi)新型組裝護(hu)欄(lan)(lan)中被(bei)采用(yong)一種金(jin)屬圍欄(lan)(lan),小區鋅鋼(gang)柵(zha)欄(lan)(lan)是(shi)由三根橫梁組成的(de)(de)。小區鋅鋼(gang)柵(zha)欄(lan)(lan)被(bei)廣泛(fan)應(ying)用(yong),跟其(qi)自身的(de)(de)很多優點有直接的(de)(de)關(guan)系,所(suo)以總體衡量(liang)。是(shi)性價比高的(de)(de)一款金(jin)屬護(hu)欄(lan)(lan)網。小區鋅鋼(gang)柵(zha)欄(lan)(lan)特...
更多+這是一個共享的時代,共享資源,共享網絡,共享知識……2016年底,共享單車在國內火爆起來,于是,共享經濟又多了一位新成員。 共享單車解決了民眾最后一公里的出行問題,方便快捷,低碳環保,緩解了交通擁堵。然而,亂停亂放成為這一新興事物發展過程中需要解決的迫在眉睫的問題。這真是個傷腦筋的問題,雖然很多城市已經推出共享單車電子圍欄,由于GPS定位精度的問題,效果卻差強人意。 高精度定位是電子圍欄的基礎,我們經常會遇到車停在圍欄內而app顯示車輛確在圍欄外,或者找車位置變差大,很難做到精準定位,目前由于衛星軌道誤差,電離層,對流層對GPS定位影響很大,GPS定位精度也無法滿足精準電子圍欄的要求,而引入RTK(Real - time kinematic,載波相位差分技術)可以使GPS定位控制在厘米級范圍內,則大大提高了電子圍欄的精準有效性。 什么是RTK? RTK(Real - time kinematic,實時動態)載波相位差分技術,是實時處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法,將基準站采集的載波相位發給用戶接收機,進行求差解算坐標。這是一種新的常用的GPS測量方法,以前的靜態、快速靜態、動態測量都需要事后進行解算才能獲得厘米級的精度,而RTK是能夠在野外實時得到厘米級定位精度的測量方法,它采用了載波相位動態實時差分方法,能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果,并達到厘米級精度。RTK技術是什么?它運用一些相似性的原理來消除誤差,也就是說,它的載波信號,通過一個已知坐標進行觀測,把RTCM數字和相鄰的進行解算,所以它有一個“地面基站”的概念。 我們同樣先來了解下GPS的工作原理,以及到底是什么引起了誤差,即誰讓GPS跑偏了? 1.大氣層影響 大氣層中的電離層和對流層對電磁波的折射效應,使得GPS 信號的傳播速度發生變化,從而讓GPS 信號產生延遲。 2.衛星星歷誤差 由于衛星運行中受到復雜的外力作用,而地面控制站和接收終端無法測定和掌握其規律,從而無法消除產生的誤差。這里面,其實它的星歷的固定軌跡也有一定的公差。 3.衛星鐘差 指GPS 衛星時鐘與GPS標準時間的差別。衛星上使用銫原子鐘,所以兩者的時間也許不同步,就像你的手表跟你家客廳掛鐘的時間不同步一樣。 4.多路徑效應 多路徑效應可能大家聽得比較多了,GPS信號也有可能是在不同障礙物間反射后才被接收到,由此產生誤差。 這些因素疊加之后,它會變得很復雜,使得GPS在民用級別都是5-10米的誤差,在城市復雜環境,可能是幾十米的誤差,甚至更多。那怎么把誤差消除呢?這就是RTK技術(RTK,Real-time Kinematic,載波相位差分)。 那什么是“差分”? 差分就是把GPS 的誤差想方設法分離出去。具體做法是,在已知位置的參考點上裝上基準站——參考點通常使用國家的基準點,它是一個厘米級甚至毫米級的位置點——通過RTCM數據就能知道它的定位。也就是說,這個基準站會說明兩件事:告訴我所在的精準位置在哪里;我接到數據時的精準時間。然后把這個數據發送給想要獲取高精度定位信息的移動站,后者就可以通過它獲取的這個信息,修正或消除:大氣層鐘的傳播誤差、衛星星歷誤差和衛星鐘差,把精準度做到厘米級。 RTK技術是一個很成熟的技術,可以幫助到城市交通管理,城市環境美化。我們覺得未來的城市一定是精準化、數據化為核心,這樣,整個城市的智能化、智慧化就很快到來了。上海、杭州、廣州、深圳、福州、鄭州、南京、武漢8大城市相繼對共享單車發出命令,要求共享單車企業暫停投放新車,目前這些城市的共享單車擠占道路造成交通擁堵,各大城市的交委工作量連連翻倍,簡直快哭瞎,亂停亂放問題迫在眉睫。RTK技術有效的解決了問題,電子圍欄得以實行,讓(rang)城(cheng)市恢復(fu)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)干凈(jing),文明的(de)(de)面(mian)貌(mao)!所以我們希望更多(duo)(duo)的(de)(de)人參與進來(lai),了解(jie)(jie)(jie)、利用(yong)(yong)RTK技術,為我們的(de)(de)城(cheng)市面(mian)貌(mao)、安(an)全做一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些貢(gong)獻。 普(pu)玄問(wen)(wen)答1:如(ru)(ru)(ru)何(he)(he)解(jie)(jie)(jie)決(jue)多(duo)(duo)路徑(jing)(jing)效應(ying)(ying)? 這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)比(bi)較復(fu)雜(za)的(de)(de)問(wen)(wen)題,簡單來(lai)說(shuo),就(jiu)(jiu)是(shi)讓(rang)地(di)面(mian)基站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)分布更密集,有(you)(you)(you)更多(duo)(duo)共(gong)同的(de)(de)路徑(jing)(jing)的(de)(de)衛(wei)星信號源,這(zhe)樣(yang)可以減少(shao)(shao)(shao)或者消(xiao)除誤(wu)差。一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)來(lai)說(shuo),在農業(ye)(ye),大(da)部分障礙(ai)來(lai)源于防風(feng)林,還(huan)有(you)(you)(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些桿(gan)塔、信號塔、供電房等(deng)等(deng)。這(zhe)種情況,采(cai)(cai)用(yong)(yong)就(jiu)(jiu)近架設移(yi)動(dong)(dong)(dong)基站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)方式(shi)來(lai)解(jie)(jie)(jie)決(jue),采(cai)(cai)用(yong)(yong)雙路徑(jing)(jing)來(lai)保障信號的(de)(de)到達,其中雙路徑(jing)(jing)是(shi)電臺和(he)(he)無(wu)線網(wang)絡(luo)。 普(pu)玄問(wen)(wen)答2:RTK技術對基站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)依賴大(da)嗎?如(ru)(ru)(ru)果(guo)(guo)當地(di)基站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)數量少(shao)(shao)(shao),RTK技術能多(duo)(duo)大(da)程度上(shang)提高飛行精度?如(ru)(ru)(ru)何(he)(he)解(jie)(jie)(jie)決(jue)這(zhe)個(ge)問(wen)(wen)題呢? 可以說(shuo)很依賴。目(mu)前無(wu)線網(wang)絡(luo)情況穩定性還(huan)是(shi)有(you)(you)(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)定局限性,在城(cheng)市復(fu)雜(za)環(huan)境(jing)下(xia)(xia),很多(duo)(duo)地(di)方沒有(you)(you)(you)網(wang)絡(luo)信號,甚至打電話(hua)都(dou)很困難,這(zhe)個(ge)時候沒有(you)(you)(you)移(yi)動(dong)(dong)(dong)基站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),難以獲(huo)取差分數據。如(ru)(ru)(ru)果(guo)(guo)當地(di)基站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)數量少(shao)(shao)(shao),RTK技術能采(cai)(cai)用(yong)(yong)相對精度來(lai)解(jie)(jie)(jie)決(jue),比(bi)如(ru)(ru)(ru)說(shuo),打一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)水泥(ni)樁,用(yong)(yong)RTK采(cai)(cai)集數據,下(xia)(xia)次在此區域作業(ye)(ye)的(de)(de)時候,把移(yi)動(dong)(dong)(dong)基站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)放(fang)在此水泥(ni)樁上(shang),輸入上(shang)次一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)坐標,一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)飛的(de)(de)厘米(mi)級(ji)精度。如(ru)(ru)(ru)果(guo)(guo)只用(yong)(yong)RTK擺靜(jing)態,則誤(wu)差在1米(mi)左右,單點(dian)靜(jing)態主(zhu)要(yao)看采(cai)(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)RTK主(zhu)板參數。基站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)少(shao)(shao)(shao),可以多(duo)(duo)使用(yong)(yong)移(yi)動(dong)(dong)(dong)基站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)來(lai)說(shuo),一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)固定站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)可以覆蓋30~80公里的(de)(de)位置(zhi)。也就(jiu)(jiu)是(shi)說(shuo):采(cai)(cai)用(yong)(yong)RTK技術,一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)定是(shi)需要(yao)依賴基站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de),目(mu)前主(zhu)要(yao)是(shi)三(san)種方式(shi):國家CORS、或千尋賬號、或基站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。 普(pu)玄問(wen)(wen)答3:有(you)(you)(you)沒很好的(de)(de)方式(shi)解(jie)(jie)(jie)決(jue)橋(qiao)梁(liang)下(xia)(xia)面(mian)或港口弱GPS環(huan)境(jing)下(xia)(xia)如(ru)(ru)(ru)何(he)(he)定位和(he)(he)避(bi)障的(de)(de)方式(shi)? 在弱GPS和(he)(he)橋(qiao)梁(liang)下(xia)(xia),換句話(hua)來(lai)說(shuo)就(jiu)(jiu)是(shi)非常容(rong)易丟(diu)星,RTK難以達到固定解(jie)(jie)(jie),一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)目(mu)前的(de)(de)做法都(dou)是(shi)綜合(he)應(ying)(ying)用(yong)(yong)RTK+慣(guan)導,或者綜合(he)應(ying)(ying)用(yong)(yong)RTK+慣(guan)導+視覺,綜合(he)根據環(huan)境(jing),來(lai)設置(zhi)占比(bi),要(yao)經過大(da)量的(de)(de)實際數據,才能獲(huo)取比(bi)較好的(de)(de)效果(guo)(guo),比(bi)如(ru)(ru)(ru)視覺的(de)(de)雙目(mu)避(bi)障。