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產品優勢:??道路圍墻柵欄用途:產品廣泛使用于市政工程,道路,工廠,開發區,園林廣場等場所的安全防護及裝飾美化.其產品造型美觀,而且牢固,防腐性好,是美化城市環境工程的首選產品.適合大批量標準生產,安裝快捷用工少,結構美觀,與環境協調性好。道路圍墻柵欄特點:1. 具有網
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道路圍墻柵欄用途:

產(chan)品廣(guang)(guang)泛使用于市政工程(cheng),道路,工廠,開發區,園林(lin)廣(guang)(guang)場(chang)等場(chang)所(suo)的(de)安全防(fang)護及(ji)裝飾(shi)美化.其產(chan)品造型美觀,而(er)且牢固(gu),防(fang)腐(fu)性(xing)好(hao),是美化城市環境(jing)工程(cheng)的(de)首選產(chan)品.適合大批量(liang)標準生(sheng)產(chan),安裝快(kuai)捷用工少(shao),結構美觀,與環境(jing)協調性(xing)好(hao)。

道路圍墻柵欄特點:

1. 具(ju)有(you)網身輕(qing)巧、造型新穎、美觀耐用的特點

2. 采用高效浸塑,十年防銹

3. 也可以適合(he)于高速公路的橋梁作為防(fang)拋(pao)網使用

4. 自(zi)身拆裝(zhuang)方便,重復使(shi)用性好,可根(gen)據需要對圍網(wang)重新布局(ju)

5. 屬于環保產品,最(zui)終可回收利用


我(wo)廠經(jing)過數年(nian)穩(wen)健經(jing)營與拓展,現已成為(wei)集設計、研發、制造與銷售的一(yi)體型企業。我(wo)廠一(yi)直堅持“因專業而(er)卓越”產業化經(jing)營,實現效益與經(jing)濟的共(gong)同發展。




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這是一個共享的時代,共享資源,共享網絡,共享知識……2016年底,共享單車在國內火爆起來,于是,共享經濟又多了一位新成員。 共享單車解決了民眾最后一公里的出行問題,方便快捷,低碳環保,緩解了交通擁堵。然而,亂停亂放成為這一新興事物發展過程中需要解決的迫在眉睫的問題。這真是個傷腦筋的問題,雖然很多城市已經推出共享單車電子圍欄,由于GPS定位精度的問題,效果卻差強人意。 高精度定位是電子圍欄的基礎,我們經常會遇到車停在圍欄內而app顯示車輛確在圍欄外,或者找車位置變差大,很難做到精準定位,目前由于衛星軌道誤差,電離層,對流層對GPS定位影響很大,GPS定位精度也無法滿足精準電子圍欄的要求,而引入RTK(Real - time kinematic,載波相位差分技術)可以使GPS定位控制在厘米級范圍內,則大大提高了電子圍欄的精準有效性。 什么是RTK? RTK(Real - time kinematic,實時動態)載波相位差分技術,是實時處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法,將基準站采集的載波相位發給用戶接收機,進行求差解算坐標。這是一種新的常用的GPS測量方法,以前的靜態、快速靜態、動態測量都需要事后進行解算才能獲得厘米級的精度,而RTK是能夠在野外實時得到厘米級定位精度的測量方法,它采用了載波相位動態實時差分方法,能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果,并達到厘米級精度。RTK技術是什么?它運用一些相似性的原理來消除誤差,也就是說,它的載波信號,通過一個已知坐標進行觀測,把RTCM數字和相鄰的進行解算,所以它有一個“地面基站”的概念。 我們同樣先來了解下GPS的工作原理,以及到底是什么引起了誤差,即誰讓GPS跑偏了? 1.大氣層影響 大氣層中的電離層和對流層對電磁波的折射效應,使得GPS 信號的傳播速度發生變化,從而讓GPS 信號產生延遲。 2.衛星星歷誤差 由于衛星運行中受到復雜的外力作用,而地面控制站和接收終端無法測定和掌握其規律,從而無法消除產生的誤差。這里面,其實它的星歷的固定軌跡也有一定的公差。 3.衛星鐘差 指GPS 衛星時鐘與GPS標準時間的差別。衛星上使用銫原子鐘,所以兩者的時間也許不同步,就像你的手表跟你家客廳掛鐘的時間不同步一樣。 4.多路徑效應 多路徑效應可能大家聽得比較多了,GPS信號也有可能是在不同障礙物間反射后才被接收到,由此產生誤差。 這些因素疊加之后,它會變得很復雜,使得GPS在民用級別都是5-10米的誤差,在城市復雜環境,可能是幾十米的誤差,甚至更多。那怎么把誤差消除呢?這就是RTK技術(RTK,Real-time Kinematic,載波相位差分)。 那什么是“差分”? 差分就是把GPS 的誤差想方設法分離出去。具體做法是,在已知位置的參考點上裝上基準站——參考點通常使用國家的基準點,它是一個厘米級甚至毫米級的位置點——通過RTCM數據就能知道它的定位。也就是說,這個基準站會說明兩件事:告訴我所在的精準位置在哪里;我接到數據時的精準時間。然后把這個數據發送給想要獲取高精度定位信息的移動站,后者就可以通過它獲取的這個信息,修正或消除:大氣層鐘的傳播誤差、衛星星歷誤差和衛星鐘差,把精準度做到厘米級。 RTK技術是一個很成熟的技術,可以幫助到城市交通管理,城市環境美化。我們覺得未來的城市一定是精準化、數據化為核心,這樣,整個城市的智能化、智慧化就很快到來了。上海、杭州、廣州、深圳、福州、鄭州、南京、武漢8大城市相繼對共享單車發出命令,要求共享單車企業暫停投放新車,目前這些城市的共享單車擠占道路造成交通擁堵,各大城市的交委工作量連連翻倍,簡直快哭瞎,亂停亂放問題迫在眉睫。RTK技術有效的解決了問題,電子圍欄得以(yi)(yi)(yi)(yi)實行,讓(rang)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)恢復一(yi)(yi)個(ge)干凈,文(wen)明(ming)的(de)(de)(de)面貌(mao)!所以(yi)(yi)(yi)(yi)我(wo)們希望更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)(de)人參(can)與進(jin)來(lai)(lai)(lai)(lai),了解(jie)、利用(yong)RTK技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu),為我(wo)們的(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)面貌(mao)、安全做一(yi)(yi)些(xie)貢獻(xian)。 普(pu)玄問(wen)答1:如(ru)(ru)何(he)解(jie)決(jue)多(duo)路(lu)徑(jing)效應? 這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)比(bi)(bi)較復雜的(de)(de)(de)問(wen)題,簡單來(lai)(lai)(lai)(lai)說(shuo)(shuo),就(jiu)是(shi)讓(rang)地(di)(di)面基(ji)(ji)站(zhan)(zhan)分(fen)布更(geng)(geng)密集,有(you)(you)更(geng)(geng)多(duo)共同的(de)(de)(de)路(lu)徑(jing)的(de)(de)(de)衛星信號(hao)源(yuan),這(zhe)樣可(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)減少(shao)或(huo)(huo)者消除誤差。一(yi)(yi)般(ban)來(lai)(lai)(lai)(lai)說(shuo)(shuo),在(zai)(zai)農業,大部分(fen)障(zhang)(zhang)礙來(lai)(lai)(lai)(lai)源(yuan)于防風林,還有(you)(you)一(yi)(yi)些(xie)桿塔(ta)、信號(hao)塔(ta)、供電(dian)房等等。這(zhe)種情況,采(cai)用(yong)就(jiu)近架設(she)移動(dong)基(ji)(ji)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)式來(lai)(lai)(lai)(lai)解(jie)決(jue),采(cai)用(yong)雙路(lu)徑(jing)來(lai)(lai)(lai)(lai)保(bao)障(zhang)(zhang)信號(hao)的(de)(de)(de)到達,其中雙路(lu)徑(jing)是(shi)電(dian)臺和無(wu)線網(wang)絡(luo)。 普(pu)玄問(wen)答2:RTK技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)對(dui)基(ji)(ji)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)依(yi)賴(lai)大嗎?如(ru)(ru)果(guo)當(dang)地(di)(di)基(ji)(ji)站(zhan)(zhan)數(shu)量少(shao),RTK技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)能(neng)(neng)多(duo)大程(cheng)度(du)上提高飛行精(jing)度(du)?如(ru)(ru)何(he)解(jie)決(jue)這(zhe)個(ge)問(wen)題呢? 可(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)說(shuo)(shuo)很(hen)(hen)依(yi)賴(lai)。目(mu)前(qian)(qian)無(wu)線網(wang)絡(luo)情況穩(wen)定(ding)性(xing)還是(shi)有(you)(you)一(yi)(yi)定(ding)局(ju)限性(xing),在(zai)(zai)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)復雜環(huan)(huan)境(jing)下,很(hen)(hen)多(duo)地(di)(di)方(fang)(fang)沒有(you)(you)網(wang)絡(luo)信號(hao),甚至打電(dian)話(hua)都很(hen)(hen)困難,這(zhe)個(ge)時候(hou)沒有(you)(you)移動(dong)基(ji)(ji)站(zhan)(zhan),難以(yi)(yi)(yi)(yi)獲(huo)取(qu)差分(fen)數(shu)據。如(ru)(ru)果(guo)當(dang)地(di)(di)基(ji)(ji)站(zhan)(zhan)數(shu)量少(shao),RTK技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)能(neng)(neng)采(cai)用(yong)相對(dui)精(jing)度(du)來(lai)(lai)(lai)(lai)解(jie)決(jue),比(bi)(bi)如(ru)(ru)說(shuo)(shuo),打一(yi)(yi)個(ge)水泥(ni)樁,用(yong)RTK采(cai)集數(shu)據,下次在(zai)(zai)此區(qu)域作(zuo)業的(de)(de)(de)時候(hou),把移動(dong)基(ji)(ji)站(zhan)(zhan)放在(zai)(zai)此水泥(ni)樁上,輸(shu)入上次一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)坐(zuo)標,一(yi)(yi)樣飛的(de)(de)(de)厘米(mi)級(ji)精(jing)度(du)。如(ru)(ru)果(guo)只用(yong)RTK擺靜態(tai),則誤差在(zai)(zai)1米(mi)左右,單點靜態(tai)主(zhu)要(yao)看采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)RTK主(zhu)板參(can)數(shu)。基(ji)(ji)站(zhan)(zhan)少(shao),可(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)多(duo)使用(yong)移動(dong)基(ji)(ji)站(zhan)(zhan),一(yi)(yi)般(ban)來(lai)(lai)(lai)(lai)說(shuo)(shuo),一(yi)(yi)個(ge)固(gu)定(ding)站(zhan)(zhan)可(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)覆蓋30~80公里的(de)(de)(de)位置。也就(jiu)是(shi)說(shuo)(shuo):采(cai)用(yong)RTK技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu),一(yi)(yi)定(ding)是(shi)需要(yao)依(yi)賴(lai)基(ji)(ji)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de),目(mu)前(qian)(qian)主(zhu)要(yao)是(shi)三種方(fang)(fang)式:國家CORS、或(huo)(huo)千尋賬號(hao)、或(huo)(huo)基(ji)(ji)站(zhan)(zhan)。 普(pu)玄問(wen)答3:有(you)(you)沒很(hen)(hen)好的(de)(de)(de)方(fang)(fang)式解(jie)決(jue)橋梁下面或(huo)(huo)港口弱(ruo)GPS環(huan)(huan)境(jing)下如(ru)(ru)何(he)定(ding)位和避障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)式? 在(zai)(zai)弱(ruo)GPS和橋梁下,換句(ju)話(hua)來(lai)(lai)(lai)(lai)說(shuo)(shuo)就(jiu)是(shi)非常容易丟星,RTK難以(yi)(yi)(yi)(yi)達到固(gu)定(ding)解(jie),一(yi)(yi)般(ban)目(mu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)做法(fa)都是(shi)綜(zong)合(he)應用(yong)RTK+慣導(dao),或(huo)(huo)者綜(zong)合(he)應用(yong)RTK+慣導(dao)+視覺(jue),綜(zong)合(he)根據環(huan)(huan)境(jing),來(lai)(lai)(lai)(lai)設(she)置占比(bi)(bi),要(yao)經過大量的(de)(de)(de)實際(ji)數(shu)據,才能(neng)(neng)獲(huo)取(qu)比(bi)(bi)較好的(de)(de)(de)效果(guo),比(bi)(bi)如(ru)(ru)視覺(jue)的(de)(de)(de)雙目(mu)避障(zhang)(zhang)。