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深圳公路兩邊護欄

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產品優勢:??公路兩邊護欄特點1. 具有網身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點2. 采用高效浸塑,十年防銹3. 也可以適合于高速公路的橋梁作為防拋網使用4. 自身拆裝方便,重復使用性好,可根據需要對圍網重新布局5. 屬于環保產品,最終可回收利用
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公路兩邊護欄特點

1. 具有網身輕巧、造型(xing)新穎、美觀耐(nai)用的特點

2. 采用高效浸塑,十年防銹

3. 也可以適合于高速(su)公路的橋梁作為防拋網(wang)使用

4. 自身拆裝(zhuang)方便,重復使用性好,可(ke)根據需要對圍(wei)網重新布(bu)局

5. 屬于環保產(chan)品,最終可回收(shou)利(li)用




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這是一個共享的時代,共享資源,共享網絡,共享知識……2016年底,共享單車在國內火爆起來,于是,共享經濟又多了一位新成員。 共享單車解決了民眾最后一公里的出行問題,方便快捷,低碳環保,緩解了交通擁堵。然而,亂停亂放成為這一新興事物發展過程中需要解決的迫在眉睫的問題。這真是個傷腦筋的問題,雖然很多城市已經推出共享單車電子圍欄,由于GPS定位精度的問題,效果卻差強人意。 高精度定位是電子圍欄的基礎,我們經常會遇到車停在圍欄內而app顯示車輛確在圍欄外,或者找車位置變差大,很難做到精準定位,目前由于衛星軌道誤差,電離層,對流層對GPS定位影響很大,GPS定位精度也無法滿足精準電子圍欄的要求,而引入RTK(Real - time kinematic,載波相位差分技術)可以使GPS定位控制在厘米級范圍內,則大大提高了電子圍欄的精準有效性。 什么是RTK? RTK(Real - time kinematic,實時動態)載波相位差分技術,是實時處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法,將基準站采集的載波相位發給用戶接收機,進行求差解算坐標。這是一種新的常用的GPS測量方法,以前的靜態、快速靜態、動態測量都需要事后進行解算才能獲得厘米級的精度,而RTK是能夠在野外實時得到厘米級定位精度的測量方法,它采用了載波相位動態實時差分方法,能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果,并達到厘米級精度。RTK技術是什么?它運用一些相似性的原理來消除誤差,也就是說,它的載波信號,通過一個已知坐標進行觀測,把RTCM數字和相鄰的進行解算,所以它有一個“地面基站”的概念。 我們同樣先來了解下GPS的工作原理,以及到底是什么引起了誤差,即誰讓GPS跑偏了? 1.大氣層影響 大氣層中的電離層和對流層對電磁波的折射效應,使得GPS 信號的傳播速度發生變化,從而讓GPS 信號產生延遲。 2.衛星星歷誤差 由于衛星運行中受到復雜的外力作用,而地面控制站和接收終端無法測定和掌握其規律,從而無法消除產生的誤差。這里面,其實它的星歷的固定軌跡也有一定的公差。 3.衛星鐘差 指GPS 衛星時鐘與GPS標準時間的差別。衛星上使用銫原子鐘,所以兩者的時間也許不同步,就像你的手表跟你家客廳掛鐘的時間不同步一樣。 4.多路徑效應 多路徑效應可能大家聽得比較多了,GPS信號也有可能是在不同障礙物間反射后才被接收到,由此產生誤差。 這些因素疊加之后,它會變得很復雜,使得GPS在民用級別都是5-10米的誤差,在城市復雜環境,可能是幾十米的誤差,甚至更多。那怎么把誤差消除呢?這就是RTK技術(RTK,Real-time Kinematic,載波相位差分)。 那什么是“差分”? 差分就是把GPS 的誤差想方設法分離出去。具體做法是,在已知位置的參考點上裝上基準站——參考點通常使用國家的基準點,它是一個厘米級甚至毫米級的位置點——通過RTCM數據就能知道它的定位。也就是說,這個基準站會說明兩件事:告訴我所在的精準位置在哪里;我接到數據時的精準時間。然后把這個數據發送給想要獲取高精度定位信息的移動站,后者就可以通過它獲取的這個信息,修正或消除:大氣層鐘的傳播誤差、衛星星歷誤差和衛星鐘差,把精準度做到厘米級。 RTK技術是一個很成熟的技術,可以幫助到城市交通管理,城市環境美化。我們覺得未來的城市一定是精準化、數據化為核心,這樣,整個城市的智能化、智慧化就很快到來了。上海、杭州、廣州、深圳、福州、鄭州、南京、武漢8大城市相繼對共享單車發出命令,要求共享單車企業暫停投放新車,目前這些城市的共享單車擠占道路造成交通擁堵,各大城市的交委工作量連連翻倍,簡直快哭瞎,亂停亂放問題迫在眉睫。RTK技術有效的解決了問題,電子圍欄得以(yi)實(shi)行(xing),讓(rang)城市恢復一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)干(gan)凈,文明的(de)(de)(de)面貌!所以(yi)我們(men)希(xi)望更多(duo)(duo)(duo)的(de)(de)(de)人(ren)參(can)與(yu)進(jin)來(lai),了解(jie)(jie)、利用(yong)RTK技(ji)(ji)術(shu)(shu),為我們(men)的(de)(de)(de)城市面貌、安全做(zuo)一(yi)(yi)些(xie)貢獻。 普玄問答(da)1:如(ru)何(he)解(jie)(jie)決多(duo)(duo)(duo)路徑效應? 這是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)比(bi)(bi)較復雜的(de)(de)(de)問題,簡單來(lai)說(shuo)(shuo)(shuo),就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)讓(rang)地(di)(di)面基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)分布更密集(ji),有(you)更多(duo)(duo)(duo)共同的(de)(de)(de)路徑的(de)(de)(de)衛星(xing)信號(hao)(hao)源,這樣可(ke)以(yi)減(jian)少(shao)或(huo)(huo)者消除誤差(cha)。一(yi)(yi)般(ban)(ban)(ban)來(lai)說(shuo)(shuo)(shuo),在(zai)(zai)農(nong)業(ye),大(da)部分障(zhang)(zhang)(zhang)礙來(lai)源于防風林,還有(you)一(yi)(yi)些(xie)桿(gan)塔(ta)、信號(hao)(hao)塔(ta)、供電房等等。這種(zhong)(zhong)情況(kuang),采(cai)(cai)(cai)用(yong)就(jiu)(jiu)近架設(she)移(yi)動(dong)基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)方式來(lai)解(jie)(jie)決,采(cai)(cai)(cai)用(yong)雙(shuang)路徑來(lai)保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)信號(hao)(hao)的(de)(de)(de)到(dao)達,其(qi)中雙(shuang)路徑是(shi)(shi)電臺和無(wu)線(xian)網絡(luo)。 普玄問答(da)2:RTK技(ji)(ji)術(shu)(shu)對(dui)基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)依(yi)賴大(da)嗎?如(ru)果(guo)當(dang)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)數量少(shao),RTK技(ji)(ji)術(shu)(shu)能多(duo)(duo)(duo)大(da)程(cheng)度(du)上提高(gao)飛行(xing)精度(du)?如(ru)何(he)解(jie)(jie)決這個(ge)(ge)(ge)問題呢? 可(ke)以(yi)說(shuo)(shuo)(shuo)很依(yi)賴。目(mu)前無(wu)線(xian)網絡(luo)情況(kuang)穩定(ding)(ding)性還是(shi)(shi)有(you)一(yi)(yi)定(ding)(ding)局(ju)限性,在(zai)(zai)城市復雜環境下(xia)(xia),很多(duo)(duo)(duo)地(di)(di)方沒(mei)有(you)網絡(luo)信號(hao)(hao),甚至打電話都很困難,這個(ge)(ge)(ge)時候沒(mei)有(you)移(yi)動(dong)基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),難以(yi)獲取差(cha)分數據。如(ru)果(guo)當(dang)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)數量少(shao),RTK技(ji)(ji)術(shu)(shu)能采(cai)(cai)(cai)用(yong)相(xiang)對(dui)精度(du)來(lai)解(jie)(jie)決,比(bi)(bi)如(ru)說(shuo)(shuo)(shuo),打一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)水泥(ni)樁,用(yong)RTK采(cai)(cai)(cai)集(ji)數據,下(xia)(xia)次在(zai)(zai)此區域(yu)作業(ye)的(de)(de)(de)時候,把移(yi)動(dong)基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)放在(zai)(zai)此水泥(ni)樁上,輸(shu)入上次一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)坐標(biao),一(yi)(yi)樣飛的(de)(de)(de)厘米級(ji)精度(du)。如(ru)果(guo)只用(yong)RTK擺(bai)靜(jing)態,則(ze)誤差(cha)在(zai)(zai)1米左右,單點靜(jing)態主(zhu)要看采(cai)(cai)(cai)用(yong)的(de)(de)(de)RTK主(zhu)板參(can)數。基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)少(shao),可(ke)以(yi)多(duo)(duo)(duo)使(shi)用(yong)移(yi)動(dong)基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),一(yi)(yi)般(ban)(ban)(ban)來(lai)說(shuo)(shuo)(shuo),一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)固定(ding)(ding)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)可(ke)以(yi)覆蓋(gai)30~80公(gong)里的(de)(de)(de)位(wei)置。也就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)(shuo)(shuo):采(cai)(cai)(cai)用(yong)RTK技(ji)(ji)術(shu)(shu),一(yi)(yi)定(ding)(ding)是(shi)(shi)需要依(yi)賴基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de),目(mu)前主(zhu)要是(shi)(shi)三種(zhong)(zhong)方式:國家CORS、或(huo)(huo)千尋(xun)賬號(hao)(hao)、或(huo)(huo)基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。 普玄問答(da)3:有(you)沒(mei)很好(hao)的(de)(de)(de)方式解(jie)(jie)決橋(qiao)梁下(xia)(xia)面或(huo)(huo)港口弱(ruo)GPS環境下(xia)(xia)如(ru)何(he)定(ding)(ding)位(wei)和避障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)方式? 在(zai)(zai)弱(ruo)GPS和橋(qiao)梁下(xia)(xia),換句話來(lai)說(shuo)(shuo)(shuo)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)非常容易丟星(xing),RTK難以(yi)達到(dao)固定(ding)(ding)解(jie)(jie),一(yi)(yi)般(ban)(ban)(ban)目(mu)前的(de)(de)(de)做(zuo)法都是(shi)(shi)綜(zong)合(he)應用(yong)RTK+慣(guan)導,或(huo)(huo)者綜(zong)合(he)應用(yong)RTK+慣(guan)導+視(shi)覺,綜(zong)合(he)根據環境,來(lai)設(she)置占(zhan)比(bi)(bi),要經過大(da)量的(de)(de)(de)實(shi)際數據,才能獲取比(bi)(bi)較好(hao)的(de)(de)(de)效果(guo),比(bi)(bi)如(ru)視(shi)覺的(de)(de)(de)雙(shuang)目(mu)避障(zhang)(zhang)(zhang)。