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深圳高層陽臺欄桿采用預埋式固定是安全的

文章作者:admin 更新時間:2022-08-19 08:00:08瀏覽次數:-
高層建筑安裝陽臺護欄24m以上樓層陽臺欄桿不能低于1.1m,而且高層陽臺欄桿從管材厚度和欄桿配件使用上都要用高強度的,陽臺欄桿管材厚度盡量在2mm以上,欄桿配件厚度在3mm以上,而且管材之間的連接件可以用鍍鋅鐵件的盡量用鍍鋅鐵件,立柱可以多設計幾根。  對安裝位置的檢查,在安裝陽臺護欄和扶手之前,施工人員正確的施工規范是,先按照設計將陽臺護欄和扶手的安裝位置通過畫線的方式定位,在進行安裝的。對安裝牢固度的檢查;陽臺護欄為什么被住戶為注重,主要的原因就是陽臺影響到家居生活安全性,而這又和陽臺護欄和扶手的牢固度有關。因此在驗收時,對陽臺護欄和扶手安裝牢固度可以用手扳來檢查。 陽臺欄桿和室內外樓梯欄桿豎桿間距不能大于0.11m。對于鐵藝防盜窗、鐵藝百葉窗等護窗欄桿產品,豎桿垂直間距不能大于9.9cm,鐵藝防盜窗和百葉窗產品需要做好窗體固定工作。 高層陽臺欄桿采用預埋式固定是安全的,因為預埋安裝可以將固定配件放在水泥層下,管材深入焊接在固定板上,這樣的安全效果比單純的用膨脹螺絲加固要好很多,對安裝五金件的檢查:在安裝陽臺護欄和扶手時需要在地面、護欄上安裝預埋件,一般預埋件的數量、規格和位置都會在設計時有具體的規定,而只有符合規定的安裝才是合格的。

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這是一個共享的時代,共享資源,共享網絡,共享知識……2016年底,共享單車在國內火爆起來,于是,共享經濟又多了一位新成員。 共享單車解決了民眾最后一公里的出行問題,方便快捷,低碳環保,緩解了交通擁堵。然而,亂停亂放成為這一新興事物發展過程中需要解決的迫在眉睫的問題。這真是個傷腦筋的問題,雖然很多城市已經推出共享單車電子圍欄,由于GPS定位精度的問題,效果卻差強人意。 高精度定位是電子圍欄的基礎,我們經常會遇到車停在圍欄內而app顯示車輛確在圍欄外,或者找車位置變差大,很難做到精準定位,目前由于衛星軌道誤差,電離層,對流層對GPS定位影響很大,GPS定位精度也無法滿足精準電子圍欄的要求,而引入RTK(Real - time kinematic,載波相位差分技術)可以使GPS定位控制在厘米級范圍內,則大大提高了電子圍欄的精準有效性。 什么是RTK? RTK(Real - time kinematic,實時動態)載波相位差分技術,是實時處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法,將基準站采集的載波相位發給用戶接收機,進行求差解算坐標。這是一種新的常用的GPS測量方法,以前的靜態、快速靜態、動態測量都需要事后進行解算才能獲得厘米級的精度,而RTK是能夠在野外實時得到厘米級定位精度的測量方法,它采用了載波相位動態實時差分方法,能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果,并達到厘米級精度。RTK技術是什么?它運用一些相似性的原理來消除誤差,也就是說,它的載波信號,通過一個已知坐標進行觀測,把RTCM數字和相鄰的進行解算,所以它有一個“地面基站”的概念。 我們同樣先來了解下GPS的工作原理,以及到底是什么引起了誤差,即誰讓GPS跑偏了? 1.大氣層影響 大氣層中的電離層和對流層對電磁波的折射效應,使得GPS 信號的傳播速度發生變化,從而讓GPS 信號產生延遲。 2.衛星星歷誤差 由于衛星運行中受到復雜的外力作用,而地面控制站和接收終端無法測定和掌握其規律,從而無法消除產生的誤差。這里面,其實它的星歷的固定軌跡也有一定的公差。 3.衛星鐘差 指GPS 衛星時鐘與GPS標準時間的差別。衛星上使用銫原子鐘,所以兩者的時間也許不同步,就像你的手表跟你家客廳掛鐘的時間不同步一樣。 4.多路徑效應 多路徑效應可能大家聽得比較多了,GPS信號也有可能是在不同障礙物間反射后才被接收到,由此產生誤差。 這些因素疊加之后,它會變得很復雜,使得GPS在民用級別都是5-10米的誤差,在城市復雜環境,可能是幾十米的誤差,甚至更多。那怎么把誤差消除呢?這就是RTK技術(RTK,Real-time Kinematic,載波相位差分)。 那什么是“差分”? 差分就是把GPS 的誤差想方設法分離出去。具體做法是,在已知位置的參考點上裝上基準站——參考點通常使用國家的基準點,它是一個厘米級甚至毫米級的位置點——通過RTCM數據就能知道它的定位。也就是說,這個基準站會說明兩件事:告訴我所在的精準位置在哪里;我接到數據時的精準時間。然后把這個數據發送給想要獲取高精度定位信息的移動站,后者就可以通過它獲取的這個信息,修正或消除:大氣層鐘的傳播誤差、衛星星歷誤差和衛星鐘差,把精準度做到厘米級。 RTK技術是一個很成熟的技術,可以幫助到城市交通管理,城市環境美化。我們覺得未來的城市一定是精準化、數據化為核心,這樣,整個城市的智能化、智慧化就很快到來了。上海、杭州、廣州、深圳、福州、鄭州、南京、武漢8大城市相繼對共享單車發出命令,要求共享單車企業暫停投放新車,目前這些城市的共享單車擠占道路造成交通擁堵,各大城市的交委工作量連連翻倍,簡直快哭瞎,亂停亂放問題迫在眉睫。RTK技術有效的解決了問題,電子圍欄得以(yi)實行,讓城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)恢(hui)復(fu)一(yi)個(ge)(ge)(ge)干凈,文明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)面(mian)貌(mao)!所以(yi)我們希望更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)參(can)與(yu)進(jin)來(lai)(lai),了解(jie)、利用(yong)RTK技術,為我們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)面(mian)貌(mao)、安全做一(yi)些貢(gong)獻。 普(pu)玄問(wen)(wen)答1:如(ru)(ru)何(he)(he)解(jie)決(jue)多(duo)(duo)路(lu)徑(jing)(jing)效應(ying)? 這(zhe)是(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)(ge)比較(jiao)復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti),簡(jian)單(dan)來(lai)(lai)說(shuo),就(jiu)是(shi)(shi)(shi)讓地面(mian)基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)分布更密集,有更多(duo)(duo)共同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)衛星信(xin)號(hao)源,這(zhe)樣可以(yi)減少(shao)或(huo)者消除誤差(cha)(cha)。一(yi)般(ban)來(lai)(lai)說(shuo),在(zai)(zai)(zai)農業(ye),大部分障(zhang)礙來(lai)(lai)源于防風(feng)林,還有一(yi)些桿塔、信(xin)號(hao)塔、供電房等(deng)(deng)等(deng)(deng)。這(zhe)種情況,采(cai)用(yong)就(jiu)近(jin)架設(she)移動基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方式來(lai)(lai)解(jie)決(jue),采(cai)用(yong)雙(shuang)(shuang)路(lu)徑(jing)(jing)來(lai)(lai)保障(zhang)信(xin)號(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)到達(da),其中雙(shuang)(shuang)路(lu)徑(jing)(jing)是(shi)(shi)(shi)電臺和(he)無(wu)線網(wang)絡。 普(pu)玄問(wen)(wen)答2:RTK技術對基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)依(yi)賴(lai)大嗎?如(ru)(ru)果(guo)當(dang)地基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)數(shu)量少(shao),RTK技術能多(duo)(duo)大程度上提高飛行精度?如(ru)(ru)何(he)(he)解(jie)決(jue)這(zhe)個(ge)(ge)(ge)問(wen)(wen)題(ti)呢? 可以(yi)說(shuo)很(hen)依(yi)賴(lai)。目前(qian)無(wu)線網(wang)絡情況穩定(ding)性(xing)還是(shi)(shi)(shi)有一(yi)定(ding)局限性(xing),在(zai)(zai)(zai)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)復(fu)雜環境(jing)下(xia)(xia),很(hen)多(duo)(duo)地方沒有網(wang)絡信(xin)號(hao),甚至打電話(hua)都很(hen)困難,這(zhe)個(ge)(ge)(ge)時候沒有移動基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),難以(yi)獲取(qu)(qu)差(cha)(cha)分數(shu)據(ju)。如(ru)(ru)果(guo)當(dang)地基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)數(shu)量少(shao),RTK技術能采(cai)用(yong)相對精度來(lai)(lai)解(jie)決(jue),比如(ru)(ru)說(shuo),打一(yi)個(ge)(ge)(ge)水(shui)泥(ni)樁,用(yong)RTK采(cai)集數(shu)據(ju),下(xia)(xia)次在(zai)(zai)(zai)此(ci)區域作業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候,把移動基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)放在(zai)(zai)(zai)此(ci)水(shui)泥(ni)樁上,輸入上次一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐標(biao),一(yi)樣飛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)厘米級精度。如(ru)(ru)果(guo)只用(yong)RTK擺(bai)靜(jing)態(tai),則(ze)誤差(cha)(cha)在(zai)(zai)(zai)1米左(zuo)右,單(dan)點(dian)靜(jing)態(tai)主(zhu)(zhu)要看采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)RTK主(zhu)(zhu)板參(can)數(shu)。基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)少(shao),可以(yi)多(duo)(duo)使(shi)用(yong)移動基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),一(yi)般(ban)來(lai)(lai)說(shuo),一(yi)個(ge)(ge)(ge)固定(ding)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)可以(yi)覆(fu)蓋30~80公里的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)。也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)說(shuo):采(cai)用(yong)RTK技術,一(yi)定(ding)是(shi)(shi)(shi)需要依(yi)賴(lai)基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),目前(qian)主(zhu)(zhu)要是(shi)(shi)(shi)三種方式:國家CORS、或(huo)千尋賬號(hao)、或(huo)基(ji)(ji)(ji)(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。 普(pu)玄問(wen)(wen)答3:有沒很(hen)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方式解(jie)決(jue)橋梁下(xia)(xia)面(mian)或(huo)港(gang)口弱GPS環境(jing)下(xia)(xia)如(ru)(ru)何(he)(he)定(ding)位和(he)避障(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方式? 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