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小區鋅鋼護欄(lan)是新型組(zu)裝(zhuang)護欄(lan)中被(bei)采用一種(zhong)金(jin)屬圍欄(lan),小區鋅鋼柵(zha)欄(lan)是由(you)三根橫梁組(zu)成(cheng)的。


小(xiao)區鋅(xin)鋼柵欄被廣泛應用,跟其自身的很多(duo)優(you)點有直接的關系,所(suo)以總體衡量(liang)。是性價(jia)比高(gao)的一款金屬護(hu)欄網。

小區鋅鋼柵欄特點:

a、鋅(xin)鋼基(ji)材是采(cai)用熱浸鋅(xin)鋼帶制成(cheng)各種規格(ge)的(de)鍍鋅(xin)鋼,使(shi)用高(gao)端的(de)高(gao)頻焊接技術(shu),焊接平整、堅固。

b、鋅(xin)鋼鍍鋅(xin)管的(de)管材表面(mian)含鋅(xin)量達到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年(nian)不生銹。

c、鋅鋼產品大的特點是無焊(han)接,鋅鋼研發的配(pei)件與(yu)管材完(wan)美(mei)結合,達到美(mei)觀、牢固而適用(yong),符合美(mei)國柵欄(lan)協會標準。

d、產(chan)(chan)品(pin)表面采用粉末噴涂。其產(chan)(chan)品(pin)造(zao)型(xing)美觀,顏(yan)色可自(zi)由搭配,色勝彩虹,無焊接穿插(cha)組合,有超強的防護功能(neng),自(zi)潔(jie)環保(bao),達到國家提倡的真(zhen)正意義(yi)上的低碳(tan)環保(bao)綠色生活(huo)產(chan)(chan)品(pin)。




熱(re)門標簽: 鋅鋼圍欄

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這是一個共享的時代,共享資源,共享網絡,共享知識……2016年底,共享單車在國內火爆起來,于是,共享經濟又多了一位新成員。 共享單車解決了民眾最后一公里的出行問題,方便快捷,低碳環保,緩解了交通擁堵。然而,亂停亂放成為這一新興事物發展過程中需要解決的迫在眉睫的問題。這真是個傷腦筋的問題,雖然很多城市已經推出共享單車電子圍欄,由于GPS定位精度的問題,效果卻差強人意。 高精度定位是電子圍欄的基礎,我們經常會遇到車停在圍欄內而app顯示車輛確在圍欄外,或者找車位置變差大,很難做到精準定位,目前由于衛星軌道誤差,電離層,對流層對GPS定位影響很大,GPS定位精度也無法滿足精準電子圍欄的要求,而引入RTK(Real - time kinematic,載波相位差分技術)可以使GPS定位控制在厘米級范圍內,則大大提高了電子圍欄的精準有效性。 什么是RTK? RTK(Real - time kinematic,實時動態)載波相位差分技術,是實時處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法,將基準站采集的載波相位發給用戶接收機,進行求差解算坐標。這是一種新的常用的GPS測量方法,以前的靜態、快速靜態、動態測量都需要事后進行解算才能獲得厘米級的精度,而RTK是能夠在野外實時得到厘米級定位精度的測量方法,它采用了載波相位動態實時差分方法,能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果,并達到厘米級精度。RTK技術是什么?它運用一些相似性的原理來消除誤差,也就是說,它的載波信號,通過一個已知坐標進行觀測,把RTCM數字和相鄰的進行解算,所以它有一個“地面基站”的概念。 我們同樣先來了解下GPS的工作原理,以及到底是什么引起了誤差,即誰讓GPS跑偏了? 1.大氣層影響 大氣層中的電離層和對流層對電磁波的折射效應,使得GPS 信號的傳播速度發生變化,從而讓GPS 信號產生延遲。 2.衛星星歷誤差 由于衛星運行中受到復雜的外力作用,而地面控制站和接收終端無法測定和掌握其規律,從而無法消除產生的誤差。這里面,其實它的星歷的固定軌跡也有一定的公差。 3.衛星鐘差 指GPS 衛星時鐘與GPS標準時間的差別。衛星上使用銫原子鐘,所以兩者的時間也許不同步,就像你的手表跟你家客廳掛鐘的時間不同步一樣。 4.多路徑效應 多路徑效應可能大家聽得比較多了,GPS信號也有可能是在不同障礙物間反射后才被接收到,由此產生誤差。 這些因素疊加之后,它會變得很復雜,使得GPS在民用級別都是5-10米的誤差,在城市復雜環境,可能是幾十米的誤差,甚至更多。那怎么把誤差消除呢?這就是RTK技術(RTK,Real-time Kinematic,載波相位差分)。 那什么是“差分”? 差分就是把GPS 的誤差想方設法分離出去。具體做法是,在已知位置的參考點上裝上基準站——參考點通常使用國家的基準點,它是一個厘米級甚至毫米級的位置點——通過RTCM數據就能知道它的定位。也就是說,這個基準站會說明兩件事:告訴我所在的精準位置在哪里;我接到數據時的精準時間。然后把這個數據發送給想要獲取高精度定位信息的移動站,后者就可以通過它獲取的這個信息,修正或消除:大氣層鐘的傳播誤差、衛星星歷誤差和衛星鐘差,把精準度做到厘米級。 RTK技術是一個很成熟的技術,可以幫助到城市交通管理,城市環境美化。我們覺得未來的城市一定是精準化、數據化為核心,這樣,整個城市的智能化、智慧化就很快到來了。上海、杭州、廣州、深圳、福州、鄭州、南京、武漢8大城市相繼對共享單車發出命令,要求共享單車企業暫停投放新車,目前這些城市的共享單車擠占道路造成交通擁堵,各大城市的交委工作量連連翻倍,簡直快哭瞎,亂停亂放問題迫在眉睫。RTK技術有效的解決了問題,電子圍欄得以(yi)實行(xing),讓(rang)城市恢復(fu)一(yi)(yi)(yi)個(ge)干(gan)凈,文(wen)明的(de)(de)(de)面貌(mao)!所以(yi)我們希望更(geng)(geng)多的(de)(de)(de)人(ren)參與(yu)進來(lai)(lai)(lai),了解(jie)、利用(yong)(yong)RTK技術(shu),為(wei)我們的(de)(de)(de)城市面貌(mao)、安全做(zuo)一(yi)(yi)(yi)些貢獻。 普玄問(wen)答(da)1:如(ru)(ru)何(he)解(jie)決(jue)多路(lu)徑效(xiao)應? 這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)比(bi)較復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)問(wen)題,簡單來(lai)(lai)(lai)說(shuo)(shuo),就(jiu)是(shi)(shi)讓(rang)地(di)(di)面基(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)分布更(geng)(geng)密集,有更(geng)(geng)多共同的(de)(de)(de)路(lu)徑的(de)(de)(de)衛星信(xin)號(hao)(hao)源,這(zhe)(zhe)樣可(ke)以(yi)減少(shao)或者消除誤(wu)差(cha)。一(yi)(yi)(yi)般來(lai)(lai)(lai)說(shuo)(shuo),在(zai)農業(ye),大(da)部(bu)分障(zhang)礙(ai)來(lai)(lai)(lai)源于防風林,還有一(yi)(yi)(yi)些桿(gan)塔、信(xin)號(hao)(hao)塔、供(gong)電房等(deng)等(deng)。這(zhe)(zhe)種情況,采(cai)用(yong)(yong)就(jiu)近(jin)架設(she)移(yi)(yi)動(dong)基(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)方式(shi)來(lai)(lai)(lai)解(jie)決(jue),采(cai)用(yong)(yong)雙(shuang)路(lu)徑來(lai)(lai)(lai)保障(zhang)信(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)到達,其中雙(shuang)路(lu)徑是(shi)(shi)電臺和無(wu)線網(wang)(wang)絡(luo)。 普玄問(wen)答(da)2:RTK技術(shu)對基(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)依賴大(da)嗎?如(ru)(ru)果當地(di)(di)基(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)數(shu)量(liang)少(shao),RTK技術(shu)能(neng)多大(da)程(cheng)度上提(ti)高飛行(xing)精(jing)度?如(ru)(ru)何(he)解(jie)決(jue)這(zhe)(zhe)個(ge)問(wen)題呢? 可(ke)以(yi)說(shuo)(shuo)很依賴。目(mu)前(qian)(qian)無(wu)線網(wang)(wang)絡(luo)情況穩(wen)定性還是(shi)(shi)有一(yi)(yi)(yi)定局(ju)限(xian)性,在(zai)城市復(fu)雜(za)環境下(xia)(xia),很多地(di)(di)方沒(mei)有網(wang)(wang)絡(luo)信(xin)號(hao)(hao),甚至(zhi)打電話都很困難,這(zhe)(zhe)個(ge)時候沒(mei)有移(yi)(yi)動(dong)基(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),難以(yi)獲(huo)取差(cha)分數(shu)據。如(ru)(ru)果當地(di)(di)基(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)數(shu)量(liang)少(shao),RTK技術(shu)能(neng)采(cai)用(yong)(yong)相對精(jing)度來(lai)(lai)(lai)解(jie)決(jue),比(bi)如(ru)(ru)說(shuo)(shuo),打一(yi)(yi)(yi)個(ge)水泥(ni)樁(zhuang)(zhuang),用(yong)(yong)RTK采(cai)集數(shu)據,下(xia)(xia)次在(zai)此區域作業(ye)的(de)(de)(de)時候,把移(yi)(yi)動(dong)基(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)放在(zai)此水泥(ni)樁(zhuang)(zhuang)上,輸入上次一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)坐(zuo)標(biao),一(yi)(yi)(yi)樣飛的(de)(de)(de)厘米(mi)(mi)級(ji)精(jing)度。如(ru)(ru)果只用(yong)(yong)RTK擺靜(jing)態(tai),則誤(wu)差(cha)在(zai)1米(mi)(mi)左右(you),單點靜(jing)態(tai)主(zhu)要(yao)(yao)看采(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)RTK主(zhu)板參數(shu)。基(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)少(shao),可(ke)以(yi)多使用(yong)(yong)移(yi)(yi)動(dong)基(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),一(yi)(yi)(yi)般來(lai)(lai)(lai)說(shuo)(shuo),一(yi)(yi)(yi)個(ge)固定站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)可(ke)以(yi)覆蓋30~80公里的(de)(de)(de)位置。也就(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)(shuo):采(cai)用(yong)(yong)RTK技術(shu),一(yi)(yi)(yi)定是(shi)(shi)需要(yao)(yao)依賴基(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de),目(mu)前(qian)(qian)主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)(shi)三種方式(shi):國家(jia)CORS、或千尋賬號(hao)(hao)、或基(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。 普玄問(wen)答(da)3:有沒(mei)很好的(de)(de)(de)方式(shi)解(jie)決(jue)橋(qiao)梁(liang)下(xia)(xia)面或港口弱(ruo)GPS環境下(xia)(xia)如(ru)(ru)何(he)定位和避障(zhang)的(de)(de)(de)方式(shi)? 在(zai)弱(ruo)GPS和橋(qiao)梁(liang)下(xia)(xia),換句(ju)話來(lai)(lai)(lai)說(shuo)(shuo)就(jiu)是(shi)(shi)非常容(rong)易丟星,RTK難以(yi)達到固定解(jie),一(yi)(yi)(yi)般目(mu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)做(zuo)法(fa)都是(shi)(shi)綜合應用(yong)(yong)RTK+慣導(dao),或者綜合應用(yong)(yong)RTK+慣導(dao)+視覺,綜合根據環境,來(lai)(lai)(lai)設(she)置占(zhan)比(bi),要(yao)(yao)經過大(da)量(liang)的(de)(de)(de)實際數(shu)據,才能(neng)獲(huo)取比(bi)較好的(de)(de)(de)效(xiao)果,比(bi)如(ru)(ru)視覺的(de)(de)(de)雙(shuang)目(mu)避障(zhang)。